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BMW > X5 3.0i (231 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2000- 2001- 2002- 2003
  • Engine Hubraum 2979 cm3
  • Power Motorleistung 231 hp
  • Torque Drehmoment 300 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 92 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

17,8 lt/100km

Year Außerorts

9,7 lt/100km

Year Kombiniert

12,7 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

20 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

170,94 €

Year Benzinpreis
Year
BMW X5 3.0i (231 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 231 hp
  • Max. Leistung (P) 5900 rpm
  • Drehmoment 300 Nm
  • 3500
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 235/65 R17
  • Reifengröße hinten 235/65 R17
Year
BMW X5 3.0i (231 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4666 mm
  • Breite 1872 mm
  • Höhe 1717 mm
  • Radstand 2820 mm
  • Wendekreis 12.1 m
  • Kofferraumvolumen 465 liter
  • Leergewicht (EU) 1990 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2600 kg
  • Zuladung 610 kg
  • Dachlast 150 kg

BMW X5 3.0i Überblick

2003 BMW X5 3.0 is first presented in 2000 and proceeded in 2000, 2001, 2002 and 2003. X5 3.0i is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Weight of the vehicle is 1990 kg with 465 liters trunk loading capacity. X5 3.0i is powered by a 3.0 l engine. This 2979 cc engine size produces 231 Hp horsepower with 300 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 8.3 seconds. Top speed of the vehicle is 215 km/h (134 mph) The vehicle’s emission standard is Euro 4. Fuel tank capacity is 92 liters. Fuel economy in city is 17,8 lt/100km, Fuel economy in highway is 9,7 lt/100km and combined fuel economy is 12,7 lt/100km according to officially published data by manufacturers. X5 3.0i real World MPG/consumption is 20,2 lt/100km. It is expected to consume 59 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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