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BMW > X3 28i (245 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2012- 2013- 2014
  • Engine Hubraum 1997 cm3
  • Power Motorleistung 245 hp
  • Torque Drehmoment 350 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 67 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,9 lt/100km

Year Außerorts

6,7 lt/100km

Year Kombiniert

7,5 lt/100km

Year CO2 Emissionen 175,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

124,49 €

Year Benzinpreis
Year
BMW X3 28i (245 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 245 hp
  • Max. Leistung (P) 5000 rpm
  • Drehmoment 350 Nm
  • 1250
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 225/60 R17 99V
  • Reifengröße hinten 225/60 R17 99V
Year
BMW X3 28i (245 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4648 mm
  • Breite 1881 mm
  • Höhe 1661 mm
  • Radstand 2810 mm
  • Wendekreis 11.9 m
  • Kofferraumvolumen 550 liter
  • Leergewicht (EU) 1720 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2310 kg
  • Zuladung 590 kg
  • Dachlast 100 kg

BMW X3 28i Überblick

2014 BMW X3 2.0’s production started in 2012 and continued in 2012, 2013 and 2014. X3 28i is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1720 kg with 550 liters trunk loading capacity. X3 28i has a 2.0 l engine. With 1997 cc engine size it produces 245 Hp horsepower and 350 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 6.7 seconds. Top speed is limited by 230 km/h (143 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 67 liters. Consumption in city is 8,9 lt/100km, consumption in highway is 6,7 lt/100km and combined fuel consumption is 7,5 lt/100km according to official factory data. Estimated X3 28i real World MPG/consumption is 11,5 lt/100km. It is expected to consume 53 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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