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BMW > 7er 730d (245 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2008- 2009- 2010- 2011
  • Engine Hubraum 2993 cm3
  • Power Motorleistung 245 hp
  • Torque Drehmoment 540 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 80 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

9,5 lt/100km

Year Außerorts

5,9 lt/100km

Year Kombiniert

7,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

12 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

148,64 €

Year Benzinpreis
Year
BMW 7er 730d (245 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 245 hp
  • Max. Leistung (P) 4000 rpm
  • Drehmoment 540 Nm
  • 2000
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 245/55 R17 102W RSC
  • Reifengröße hinten 245/55 R17 102W RSC
Year
BMW 7er 730d (245 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 5072 mm
  • Breite 1902 mm
  • Höhe 1479 mm
  • Radstand 3070 mm
  • Wendekreis 12.2 m
  • Kofferraumvolumen 500 liter
  • Leergewicht (EU) 1865 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2505 kg
  • Zuladung 640 kg
  • Dachlast -

BMW 7er 730d Überblick

2011 BMW 7er 3.0’s production started in 2008 and continued in 2008, 2009, 2010 and 2011. 7 Series 730d is a 4 doors Limousine in Rear wheel drive. Automobile weight is 1865 kg with 500 liters trunk loading capacity. 7er 730d has a 3.0 l engine. With 2993 cc engine size it produces 245 Hp horsepower and 540 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 7.2 seconds. Top speed is limited by 245 km/h (152 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 80 liters. Consumption in city is 9,5 lt/100km, consumption in highway is 5,9 lt/100km and combined fuel consumption is 7,2 lt/100km according to official factory data. Estimated 7er 730d real World MPG/consumption is 12,1 lt/100km. It is expected to consume 68 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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