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BMW > 3er Limousine 318d (122 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2006- 2007
  • Engine Hubraum 1995 cm3
  • Power Motorleistung 122 hp
  • Torque Drehmoment 280 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 61 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

7,6 lt/100km

Year Außerorts

4,4 lt/100km

Year Kombiniert

5,7 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

113,34 €

Year Benzinpreis
Year
BMW 3er Limousine 318d (122 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 122 hp
  • Max. Leistung (P) 4000 rpm
  • Drehmoment 280 Nm
  • 1750
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/55 R16
  • Reifengröße hinten 205/55 R16
Year
BMW 3er Limousine 318d (122 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4520 mm
  • Breite 1817 mm
  • Höhe 1421 mm
  • Radstand 2760 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1435 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1950 kg
  • Zuladung 515 kg
  • Dachlast -

BMW 3er Limousine 318d Überblick

2007 BMW 3er Limousine 2.0 is first presented in 2006 and proceeded in 2006 and 2007. 3 Series 318d is a 4 doors Limousine in Rear wheel drive. Weight of the vehicle is 1435 kg with 0 liters trunk loading capacity. 3er Limousine 318d is powered by a 2.0 l engine. This 1995 cc engine size produces 122 Hp horsepower with 280 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 10.6 seconds. Top speed of the vehicle is 206 km/h (128 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 61 liters. Fuel economy in city is 7,6 lt/100km, Fuel economy in highway is 4,4 lt/100km and combined fuel economy is 5,7 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 3er Limousine 318d real World MPG/consumption is 8,8 lt/100km. It is expected to consume 55 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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