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BMW > 3er Coupe 318Ci (143 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2001- 2002- 2003
  • Engine Hubraum 1995 cm3
  • Power Motorleistung 143 hp
  • Torque Drehmoment 200 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 63 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

9,3 lt/100km

Year Außerorts

5,3 lt/100km

Year Kombiniert

6,1 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

117,05 €

Year Benzinpreis
Year
BMW 3er Coupe 318Ci (143 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 143 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 200 Nm
  • 3750
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 2
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/55 R16
  • Reifengröße hinten 205/55 R16
Year
BMW 3er Coupe 318Ci (143 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Coupe
  • Länge 4490 mm
  • Breite 1755 mm
  • Höhe 1370 mm
  • Radstand 2725 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 410 liter
  • Leergewicht (EU) 1310 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1810 kg
  • Zuladung 500 kg
  • Dachlast -

BMW 3er Coupe 318Ci Überblick

2003 BMW 3er Coupe 2.0’s production started in 2001 and continued in 2001, 2002 and 2003. 3 Series 318Ci is a 2 doors Coupe in Rear wheel drive. Automobile weight is 1310 kg with 410 liters trunk loading capacity. 3er Coupe 318Ci has a 2.0 l engine. With 1995 cc engine size it produces 143 Hp horsepower and 200 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 10.2 seconds. Top speed is limited by 214 km/h (133 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 63 liters. Consumption in city is 9,3 lt/100km, consumption in highway is 5,3 lt/100km and combined fuel consumption is 6,1 lt/100km according to official factory data. Estimated 3er Coupe 318Ci real World MPG/consumption is 9,5 lt/100km. It is expected to consume 56 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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