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Volvo > XC60 I 2.0 T5 (245 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2013- 2014- 2015- 2016- 2017
  • Engine Hubraum 1969 cm3
  • Power Motorleistung 245 hp
  • Torque Drehmoment 350 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

6,7 lt/100km

Year CO2 Emissionen 157,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,06 €

Year Benzinpreis
Year
Volvo XC60 I 2.0 T5 (245 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 245 hp
  • Max. Leistung (P) 5500 rpm
  • Drehmoment 350 Nm
  • 1500
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Volvo XC60 I 2.0 T5 (245 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV, Crossover
  • Länge 4644 mm
  • Breite 1891 mm
  • Höhe 1713 mm
  • Radstand 2774 mm
  • Wendekreis 12.1 m
  • Kofferraumvolumen 490 liter
  • Leergewicht (EU) 1816 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2270 kg
  • Zuladung 454 kg
  • Dachlast 100 kg

Volvo XC60 I 2.0 T5 Überblick

2017 Volvo XC60 I 2.0’s production started in 2013 and continued in 2013, 2014, 2015, 2016 and 2017. XC60 2.0 T5 is a 5 doors SUV, Crossover in Front wheel drive. Automobile weight is 1816 kg with 490 liters trunk loading capacity. XC60 I 2.0 T5 has a 2.0 l engine. With 1969 cc engine size it produces 245 Hp horsepower and 350 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 7.2 seconds. Top speed is limited by 210 km/h (130 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 6,7 lt/100km according to official factory data. Estimated XC60 I 2.0 T5 real World MPG/consumption is 10,5 lt/100km. It is expected to consume 56 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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