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Volvo > S80 II 2.4 D5 (215 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2011- 2012- 2013
  • Engine Hubraum 2400 cm3
  • Power Motorleistung 215 hp
  • Torque Drehmoment 440 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,4 lt/100km

Year Außerorts

4,7 lt/100km

Year Kombiniert

6,1 lt/100km

Year CO2 Emissionen 159,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,06 €

Year Benzinpreis
Year
Volvo S80 II 2.4 D5 (215 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 5
  • Anzahl Ventile -x5
  • Motorleistung 215 hp
  • Max. Leistung (P) 4000 rpm
  • Drehmoment 440 Nm
  • 1500
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Volvo S80 II 2.4 D5 (215 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4851 mm
  • Breite 1861 mm
  • Höhe 1493 mm
  • Radstand 2835 mm
  • Wendekreis 11.7 m
  • Kofferraumvolumen 480 liter
  • Leergewicht (EU) 1640 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2200 kg
  • Zuladung 560 kg
  • Dachlast -

Volvo S80 II 2.4 D5 Überblick

2013 Volvo S80 II 2.4’s production started in 2011 and continued in 2011, 2012 and 2013. S80 2.4 D5 is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1640 kg with 480 liters trunk loading capacity. S80 II 2.4 D5 has a 2.4 l engine. With 2400 cc engine size it produces 215 Hp horsepower and 440 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 7.8 seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 8,4 lt/100km, consumption in highway is 4,7 lt/100km and combined fuel consumption is 6,1 lt/100km according to official factory data. Estimated S80 II 2.4 D5 real World MPG/consumption is 9,8 lt/100km. It is expected to consume 61 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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