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Volvo > S80 II 2.0 D4 (163 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2011- 2012- 2013
  • Engine Hubraum 1984 cm3
  • Power Motorleistung 163 hp
  • Torque Drehmoment 400 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

8,1 lt/100km

Year Außerorts

4,8 lt/100km

Year Kombiniert

6,0 lt/100km

Year CO2 Emissionen 158,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

130,06 €

Year Benzinpreis
Year
Volvo S80 II 2.0 D4 (163 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 5
  • Anzahl Ventile -x5
  • Motorleistung 163 hp
  • Max. Leistung (P) 3500 rpm
  • Drehmoment 400 Nm
  • 1500
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Volvo S80 II 2.0 D4 (163 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4851 mm
  • Breite 1861 mm
  • Höhe 1493 mm
  • Radstand 2835 mm
  • Wendekreis 11.7 m
  • Kofferraumvolumen 480 liter
  • Leergewicht (EU) 1612 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2190 kg
  • Zuladung 578 kg
  • Dachlast -

Volvo S80 II 2.0 D4 Überblick

2013 Volvo S80 II 2.0’s production started in 2011 and continued in 2011, 2012 and 2013. S80 2.0 D4 is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1612 kg with 480 liters trunk loading capacity. S80 II 2.0 D4 has a 2.0 l engine. With 1984 cc engine size it produces 163 Hp horsepower and 400 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.7 seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 8,1 lt/100km, consumption in highway is 4,8 lt/100km and combined fuel consumption is 6,0 lt/100km according to official factory data. Estimated S80 II 2.0 D4 real World MPG/consumption is 9,2 lt/100km. It is expected to consume 53 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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