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Volvo

Volvo > S60 II 1.6 T4 (180 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2013- 2014- 2015
  • Engine Hubraum 1596 cm3
  • Power Motorleistung 180 hp
  • Torque Drehmoment 240 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 68 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

9,5 lt/100km

Year Außerorts

5,4 lt/100km

Year Kombiniert

6,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

10 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

125,42 €

Year Benzinpreis
Year
Volvo S60 II 1.6 T4 (180 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile -x4
  • Motorleistung 180 hp
  • Max. Leistung (P) 5700 rpm
  • Drehmoment 240 Nm
  • 1600
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Volvo S60 II 1.6 T4 (180 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4635 mm
  • Breite 1825 mm
  • Höhe 1484 mm
  • Radstand 2776 mm
  • Wendekreis 11.3 m
  • Kofferraumvolumen 380 liter
  • Leergewicht (EU) 1599 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2030 kg
  • Zuladung 431 kg
  • Dachlast -

Volvo S60 II 1.6 T4 Überblick

2015 Volvo S60 II 1.6’s production started in 2013 and continued in 2013, 2014 and 2015. S60 1.6 T4 is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1599 kg with 380 liters trunk loading capacity. S60 II 1.6 T4 has a 1.6 l engine. With 1596 cc engine size it produces 180 Hp horsepower and 240 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9 seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 68 liters. Consumption in city is 9,5 lt/100km, consumption in highway is 5,4 lt/100km and combined fuel consumption is 6,8 lt/100km according to official factory data. Estimated S60 II 1.6 T4 real World MPG/consumption is 10,3 lt/100km. It is expected to consume 52 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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