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Suzuki

Suzuki > Verona 2.5i (156 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2003- 2004- 2005- 2006
  • Engine Hubraum 2492 cm3
  • Power Motorleistung 156 hp
  • Torque Drehmoment 240 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 65 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

12,3 lt/100km

Year Außerorts

6,8 lt/100km

Year Kombiniert

8,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

14 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

120,77 €

Year Benzinpreis
Year
Suzuki Verona 2.5i (156 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 156 hp
  • Max. Leistung (P) 5800 rpm
  • Drehmoment 240 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 205/65 R15
  • Reifengröße hinten 205/65 R15
Year
Suzuki Verona 2.5i (156 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4770 mm
  • Breite 1815 mm
  • Höhe 1440 mm
  • Radstand 2700 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1535 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1960 kg
  • Zuladung 425 kg
  • Dachlast -

Suzuki Verona 2.5i Überblick

2006 Suzuki Verona 2.5’s production started in 2003 and continued in 2003, 2004, 2005 and 2006. Verona 2.5i is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1535 kg with 0 liters trunk loading capacity. Verona 2.5i has a 2.5 l engine. With 2492 cc engine size it produces 156 Hp horsepower and 240 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.8 seconds. Top speed is limited by 200 km/h (124 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 65 liters. Consumption in city is 12,3 lt/100km, consumption in highway is 6,8 lt/100km and combined fuel consumption is 8,8 lt/100km according to official factory data. Estimated Verona 2.5i real World MPG/consumption is 14,1 lt/100km. It is expected to consume 61 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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