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Subaru

Subaru > BRZ I 2.0 (200 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2012- 2013- 2014- 2015- 2016
  • Engine Hubraum 1998 cm3
  • Power Motorleistung 200 hp
  • Torque Drehmoment 205 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

9,0 lt/100km

Year Außerorts

5,7 lt/100km

Year Kombiniert

6,9 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

11 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

92,90 €

Year Benzinpreis
Year
Subaru BRZ I 2.0 (200 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 200 hp
  • Max. Leistung (P) 7000 rpm
  • Drehmoment 205 Nm
  • 6400
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 2
  • Sitzanzahl 4
  • Reifengröße vorne 205/55 R16
  • Reifengröße hinten 205/55 R16
Year
Subaru BRZ I 2.0 (200 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Coupe
  • Länge 4240 mm
  • Breite 1775 mm
  • Höhe 1425 mm
  • Radstand 2570 mm
  • Wendekreis 10.8 m
  • Kofferraumvolumen 243 liter
  • Leergewicht (EU) 1202 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Subaru BRZ I 2.0 Überblick

2016 Subaru BRZ I 2.0 is first presented in 2012 and proceeded in 2012, 2013, 2014, 2015 and 2016. BRZ 2.0 is a 2 doors Coupe in Rear wheel drive. Weight of the vehicle is 1202 kg with 243 liters trunk loading capacity. BRZ I 2.0 is powered by a 2.0 l engine. This 1998 cc engine size produces 200 Hp horsepower with 205 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 7.6 seconds. Top speed of the vehicle is 230 km/h (143 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 50 liters. Fuel economy in city is 9,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 5,7 lt/100km and combined fuel economy is 6,9 lt/100km according to officially published data by manufacturers. BRZ I 2.0 real World MPG/consumption is 10,7 lt/100km. It is expected to consume 54 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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