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Rover > Mini MK I 1000 (41 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1992- 1993
  • Engine Hubraum 998 cm3
  • Power Motorleistung 41 hp
  • Torque Drehmoment 68 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 34 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

6,9 lt/100km

Year Außerorts

4,7 lt/100km

Year Kombiniert

6,1 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

9 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

63,17 €

Year Benzinpreis
Year
Rover Mini MK I 1000 (41 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 2x4
  • Motorleistung 41 hp
  • Max. Leistung (P) 5250 rpm
  • Drehmoment 68 Nm
  • 2500
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 3
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 145/70 R12
  • Reifengröße hinten 145/70 R12
Year
Rover Mini MK I 1000 (41 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Hecktürmodell
  • Länge 3050 mm
  • Breite 1410 mm
  • Höhe 1350 mm
  • Radstand 2035 mm
  • Wendekreis 8.6 m
  • Kofferraumvolumen 120 liter
  • Leergewicht (EU) 625 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1000 kg
  • Zuladung 375 kg
  • Dachlast -

Rover Mini MK I 1000 Überblick

1993 Rover Mini MK I 1.0 is first presented in 1992 and proceeded in 1992 and 1993. Mini MK 1000 is a 3 doors Hecktürmodell in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 625 kg with 120 liters trunk loading capacity. Mini MK I 1000 is powered by a 1.0 l engine. This 998 cc engine size produces 41 Hp horsepower with 68 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 17 seconds. Top speed of the vehicle is 129 km/h (80 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 34 liters. Fuel economy in city is 6,9 lt/100km, Fuel economy in highway is 4,7 lt/100km and combined fuel economy is 6,1 lt/100km according to officially published data by manufacturers. Mini MK I 1000 real World MPG/consumption is 8,7 lt/100km. It is expected to consume 43 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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