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Rover > 200 Coupe 220 Turbo (200 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1992- 1993- 1994- 1995
  • Engine Hubraum 1994 cm3
  • Power Motorleistung 200 hp
  • Torque Drehmoment 237 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 55 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

8,4 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

13 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

102,19 €

Year Benzinpreis
Year
Rover 200 Coupe 220 Turbo (200 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 4x4
  • Motorleistung 200 hp
  • Max. Leistung (P) 6100 rpm
  • Drehmoment 237 Nm
  • 2100
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 2
  • Sitzanzahl 4
  • Reifengröße vorne 195/55 ZR 15
  • Reifengröße hinten 195/55 ZR 15
Year
Rover 200 Coupe 220 Turbo (200 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Coupe
  • Länge 4270 mm
  • Breite 1680 mm
  • Höhe 1370 mm
  • Radstand 2550 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 299 liter
  • Leergewicht (EU) 1185 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 1650 kg
  • Zuladung 465 kg
  • Dachlast -

Rover 200 Coupe 220 Turbo Überblick

1995 Rover 200 Coupe 2.0 is first presented in 1992 and proceeded in 1992, 1993, 1994 and 1995. 200 220 Turbo is a 2 doors Coupe in Front wheel drive. Weight of the vehicle is 1185 kg with 299 liters trunk loading capacity. 200 Coupe 220 Turbo is powered by a 2.0 l engine. This 1994 cc engine size produces 200 Hp horsepower with 237 Nm torque. Transmission is provided by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. The acceleration time from zero to 100 km/h (60 mph) is 6.6 seconds. Top speed of the vehicle is 240 km/h (149 mph) The vehicle’s emission standard is . Fuel tank capacity is 55 liters. Fuel economy in city is 0,0 lt/100km, Fuel economy in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel economy is 8,4 lt/100km according to officially published data by manufacturers. 200 Coupe 220 Turbo real World MPG/consumption is 12,9 lt/100km. It is expected to consume 53 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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