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Pontiac > Firebird IV 3.4i V6 (148 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1992- 1993- 1994- 1995
  • Engine Hubraum 3353 cm3
  • Power Motorleistung 148 hp
  • Torque Drehmoment 257 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 59 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

8,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

15 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

109,62 €

Year Benzinpreis
Year
Pontiac Firebird IV 3.4i V6 (148 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 2x6
  • Motorleistung 148 hp
  • Max. Leistung (P) 4600 rpm
  • Drehmoment 257 Nm
  • 3150
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 3
  • Sitzanzahl 4
  • Reifengröße vorne 215/60 R16 V
  • Reifengröße hinten 215/60 R16 V
Year
Pontiac Firebird IV 3.4i V6 (148 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Coupe
  • Länge 4964 mm
  • Breite 1892 mm
  • Höhe 1300 mm
  • Radstand 2566 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 366 liter
  • Leergewicht (EU) 1528 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2000 kg
  • Zuladung 472 kg
  • Dachlast -

Pontiac Firebird IV 3.4i V6 Überblick

1995 Pontiac Firebird IV 3.4’s production started in 1992 and continued in 1992, 1993, 1994 and 1995. Firebird 3.4i V6 is a 3 doors Coupe in Rear wheel drive. Automobile weight is 1528 kg with 366 liters trunk loading capacity. Firebird IV 3.4i V6 has a 3.4 l engine. With 3353 cc engine size it produces 148 Hp horsepower and 257 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by 207 km/h (129 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 59 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 8,8 lt/100km according to official factory data. Estimated Firebird IV 3.4i V6 real World MPG/consumption is 15,0 lt/100km. It is expected to consume 70 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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