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Lincoln > MKZ II 3.7 V6 (300 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2012- 2013- 2014- 2015- 2016
  • Engine Hubraum 3726 cm3
  • Power Motorleistung 300 hp
  • Torque Drehmoment 366 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 68 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

13,1 lt/100km

Year Außerorts

9,0 lt/100km

Year Kombiniert

11,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

19 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

126,34 €

Year Benzinpreis
Year
Lincoln MKZ II 3.7 V6 (300 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 300 hp
  • Max. Leistung (P) 6500 rpm
  • Drehmoment 366 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 245/45 R18
  • Reifengröße hinten 245/45 R18
Year
Lincoln MKZ II 3.7 V6 (300 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4930 mm
  • Breite 1864 mm
  • Höhe 1478 mm
  • Radstand 2850 mm
  • Wendekreis 11.9 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1815 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Lincoln MKZ II 3.7 V6 Überblick

2016 Lincoln MKZ II 3.7’s production started in 2012 and continued in 2012, 2013, 2014, 2015 and 2016. MKZ 3.7 V6 is a 4 doors Limousine in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1815 kg with 0 liters trunk loading capacity. MKZ II 3.7 V6 has a 3.7 l engine. With 3726 cc engine size it produces 300 Hp horsepower and 366 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 68 liters. Consumption in city is 13,1 lt/100km, consumption in highway is 9,0 lt/100km and combined fuel consumption is 11,2 lt/100km according to official factory data. Estimated MKZ II 3.7 V6 real World MPG/consumption is 19,0 lt/100km. It is expected to consume 69 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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