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Lincoln > MKS I 3.7 V6 (275 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2009- 2010- 2011- 2012
  • Engine Hubraum 3726 cm3
  • Power Motorleistung 275 hp
  • Torque Drehmoment 374 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 72 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

14,7 lt/100km

Year Außerorts

10,2 lt/100km

Year Kombiniert

12,4 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

21 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

133,78 €

Year Benzinpreis
Year
Lincoln MKS I 3.7 V6 (275 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 275 hp
  • Max. Leistung (P) 6250 rpm
  • Drehmoment 374 Nm
  • 4250
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 235/55 R18T
  • Reifengröße hinten 235/55 R18T
Year
Lincoln MKS I 3.7 V6 (275 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 5184 mm
  • Breite 1928 mm
  • Höhe 1565 mm
  • Radstand 2868 mm
  • Wendekreis 12.1 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1940 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Lincoln MKS I 3.7 V6 Überblick

2012 Lincoln MKS I 3.7’s production started in 2009 and continued in 2009, 2010, 2011 and 2012. MKS 3.7 V6 is a 4 doors Limousine in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1940 kg with 0 liters trunk loading capacity. MKS I 3.7 V6 has a 3.7 l engine. With 3726 cc engine size it produces 275 Hp horsepower and 374 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 72 liters. Consumption in city is 14,7 lt/100km, consumption in highway is 10,2 lt/100km and combined fuel consumption is 12,4 lt/100km according to official factory data. Estimated MKS I 3.7 V6 real World MPG/consumption is 21,0 lt/100km. It is expected to consume 69 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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