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Lexus > LX II 470 V8 (235 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2002- 2003- 2004- 2005
  • Engine Hubraum 4664 cm3
  • Power Motorleistung 235 hp
  • Torque Drehmoment 434 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 96 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

17,9 lt/100km

Year Außerorts

12,9 lt/100km

Year Kombiniert

15,7 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

26 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

178,37 €

Year Benzinpreis
Year
Lexus LX II 470 V8 (235 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 8
  • Anzahl Ventile 4x8
  • Motorleistung 235 hp
  • Max. Leistung (P) 4800 rpm
  • Drehmoment 434 Nm
  • 3400
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 8
  • Reifengröße vorne 275/60 R18
  • Reifengröße hinten 275/60 R18
Year
Lexus LX II 470 V8 (235 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4890 mm
  • Breite 1940 mm
  • Höhe 1850 mm
  • Radstand 2850 mm
  • Wendekreis 12.1 m
  • Kofferraumvolumen 510 liter
  • Leergewicht (EU) 2450 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 3110 kg
  • Zuladung 660 kg
  • Dachlast -

Lexus LX II 470 V8 Überblick

2005 Lexus LX II 4.7’s production started in 2002 and continued in 2002, 2003, 2004 and 2005. LX 470 V8 is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 2450 kg with 510 liters trunk loading capacity. LX II 470 V8 has a 4.7 l engine. With 4664 cc engine size it produces 235 Hp horsepower and 434 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 96 liters. Consumption in city is 17,9 lt/100km, consumption in highway is 12,9 lt/100km and combined fuel consumption is 15,7 lt/100km according to official factory data. Estimated LX II 470 V8 real World MPG/consumption is 26,4 lt/100km. It is expected to consume 68 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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