Isuzu

Isuzu > D-Max II 1.9 (164 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2017- 2018- 2019- 2020
  • Engine Hubraum 1898 cm3
  • Power Motorleistung 164 hp
  • Torque Drehmoment 360 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 76 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

9,3 lt/100km

Year Außerorts

6,9 lt/100km

Year Kombiniert

7,8 lt/100km

Year CO2 Emissionen 205,0 g/100km
Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

12 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

141,21 €

Year Benzinpreis
Year
Isuzu D-Max II 1.9 (164 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 4
  • Anzahl Ventile 2x4
  • Motorleistung 164 hp
  • Max. Leistung (P) 3600 rpm
  • Drehmoment 360 Nm
  • 2000
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 255/60 R18
  • Reifengröße hinten 255/60 R18
Year
Isuzu D-Max II 1.9 (164 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Pick-up
  • Länge 5295 mm
  • Breite 1860 mm
  • Höhe 1795 mm
  • Radstand 3095 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1959 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 3050 kg
  • Zuladung 1091 kg
  • Dachlast -

Isuzu D-Max II 1.9 Überblick

2020 Isuzu D-Max II 1.9’s production started in 2017 and continued in 2017, 2018, 2019 and 2020. D-Max 1.9 is a 4 doors Pick-up in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1959 kg with 0 liters trunk loading capacity. D-Max II 1.9 has a 1.9 l engine. With 1898 cc engine size it produces 164 Hp horsepower and 360 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 13 seconds. Top speed is limited by 180 km/h (112 mph). The engine has a Euro 6 standard. Fuel tank capacity is 76 liters. Consumption in city is 9,3 lt/100km, consumption in highway is 6,9 lt/100km and combined fuel consumption is 7,8 lt/100km according to official factory data. Estimated D-Max II 1.9 real World MPG/consumption is 11,8 lt/100km. It is expected to consume 52 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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