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Chrysler

Chrysler > 300 II 5.7 (363 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2011- 2012- 2013- 2014
  • Engine Hubraum 5654 cm3
  • Power Motorleistung 363 hp
  • Torque Drehmoment 527 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 72 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

14,7 lt/100km

Year Außerorts

9,4 lt/100km

Year Kombiniert

12,4 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

22 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

133,78 €

Year Benzinpreis
Year
Chrysler 300 II 5.7 (363 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 8
  • Anzahl Ventile -x8
  • Motorleistung 363 hp
  • Max. Leistung (P) 5150 rpm
  • Drehmoment 527 Nm
  • 4250
  • Antriebsart All wheel drive (4x4)
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 215/65 R17
  • Reifengröße hinten 215/65 R17
Year
Chrysler 300 II 5.7 (363 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 5066 mm
  • Breite 1902 mm
  • Höhe 1462 mm
  • Radstand 3052 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 462 liter
  • Leergewicht (EU) 1937 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Chrysler 300 II 5.7 Überblick

2014 Chrysler 300 II 5.7’s production started in 2011 and continued in 2011, 2012, 2013 and 2014. 300 5.7 is a 4 doors Limousine in Rear wheel drive. Automobile weight is 1937 kg with 462 liters trunk loading capacity. 300 II 5.7 has a 5.7 l engine. With 5654 cc engine size it produces 363 Hp horsepower and 527 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Heckantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 5.4 seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 72 liters. Consumption in city is 14,7 lt/100km, consumption in highway is 9,4 lt/100km and combined fuel consumption is 12,4 lt/100km according to official factory data. Estimated 300 II 5.7 real World MPG/consumption is 22,0 lt/100km. It is expected to consume 78 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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