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Chrysler

Chrysler > 300 II 3.6 (292 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2011- 2012- 2013- 2014
  • Engine Hubraum 3604 cm3
  • Power Motorleistung 292 hp
  • Torque Drehmoment 350 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 72 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

13,1 lt/100km

Year Außerorts

8,7 lt/100km

Year Kombiniert

11,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

19 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

133,78 €

Year Benzinpreis
Year
Chrysler 300 II 3.6 (292 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 292 hp
  • Max. Leistung (P) 6350 rpm
  • Drehmoment 350 Nm
  • 4800
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Chrysler 300 II 3.6 (292 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 5066 mm
  • Breite 1902 mm
  • Höhe 1462 mm
  • Radstand 3052 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 462 liter
  • Leergewicht (EU) 1828 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 2359 kg
  • Zuladung 531 kg
  • Dachlast -

Chrysler 300 II 3.6 Überblick

2014 Chrysler 300 II 3.6’s production started in 2011 and continued in 2011, 2012, 2013 and 2014. 300 3.6 is a 4 doors Limousine in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 1828 kg with 462 liters trunk loading capacity. 300 II 3.6 has a 3.6 l engine. With 3604 cc engine size it produces 292 Hp horsepower and 350 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 7.4 seconds. Top speed is limited by 240 km/h (149 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 72 liters. Consumption in city is 13,1 lt/100km, consumption in highway is 8,7 lt/100km and combined fuel consumption is 11,2 lt/100km according to official factory data. Estimated 300 II 3.6 real World MPG/consumption is 19,0 lt/100km. It is expected to consume 69 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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