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Chevrolet > Tracker 325T Ecotec (125 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2019- 2020- 2021- 2022- 2023
  • Engine Hubraum 999 cm3
  • Power Motorleistung 125 hp
  • Torque Drehmoment 180 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 40 Liter
Year Verbrauch
Year Kombiniert

5,5 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

8 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

74,32 €

Year Benzinpreis
Year
Chevrolet Tracker 325T Ecotec (125 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 3
  • Anzahl Ventile -x3
  • Motorleistung 125 hp
  • Max. Leistung (P) 5800 rpm
  • Drehmoment 180 Nm
  • 1350
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 215/55 R17
  • Reifengröße hinten 215/55 R17
Year
Chevrolet Tracker 325T Ecotec (125 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4270 mm
  • Breite 1791 mm
  • Höhe 1618 mm
  • Radstand 2570 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen 390 liter
  • Leergewicht (EU) 1230 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Chevrolet Tracker 325T Ecotec Überblick

2023 Chevrolet Tracker 1.0’s production started in 2019 and continued in 2019, 2020, 2021, 2022 and 2023. Tracker 325T Ecotec is a 5 doors SUV in Front wheel drive. Automobile weight is 1230 kg with 390 liters trunk loading capacity. Tracker 325T Ecotec has a 1.0 l engine. With 999 cc engine size it produces 125 Hp horsepower and 180 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by 180 km/h (112 mph). The engine has a China VIb standard. Fuel tank capacity is 40 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 5,5 lt/100km according to official factory data. Estimated Tracker 325T Ecotec real World MPG/consumption is 8,3 lt/100km. It is expected to consume 52 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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