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Chevrolet > Malibu V 3.1i V6 (155 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 1997- 1998- 1999
  • Engine Hubraum 3135 cm3
  • Power Motorleistung 155 hp
  • Torque Drehmoment 251 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 57 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

11,7 lt/100km

Year Außerorts

8,1 lt/100km

Year Kombiniert

10,2 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

16 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

105,91 €

Year Benzinpreis
Year
Chevrolet Malibu V 3.1i V6 (155 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 2x6
  • Motorleistung 155 hp
  • Max. Leistung (P) 5200 rpm
  • Drehmoment 251 Nm
  • 4000
  • Antriebsart Rear wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne 215/60 R15
  • Reifengröße hinten 215/60 R15
Year
Chevrolet Malibu V 3.1i V6 (155 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Limousine
  • Länge 4836 mm
  • Breite 1763 mm
  • Höhe 1433 mm
  • Radstand 2718 mm
  • Wendekreis 11.1 m
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) 1406 kg
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Chevrolet Malibu V 3.1i V6 Überblick

1999 Chevrolet Malibu V 3.1’s production started in 1997 and continued in 1997, 1998 and 1999. Malibu 3.1i V6 is a 4 doors Limousine in Front wheel drive. Automobile weight is 1406 kg with 0 liters trunk loading capacity. Malibu V 3.1i V6 has a 3.1 l engine. With 3135 cc engine size it produces 155 Hp horsepower and 251 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Allradantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 57 liters. Consumption in city is 11,7 lt/100km, consumption in highway is 8,1 lt/100km and combined fuel consumption is 10,2 lt/100km according to official factory data. Estimated Malibu V 3.1i V6 real World MPG/consumption is 16,4 lt/100km. It is expected to consume 61 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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