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Chevrolet

Chevrolet > Colorado I 3.7 i (242 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2009- 2010- 2011- 2012
  • Engine Hubraum 3657 cm3
  • Power Motorleistung 242 hp
  • Torque Drehmoment 328 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 0 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

14,7 lt/100km

Year Außerorts

11,2 lt/100km

Year Kombiniert

13,1 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

20 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

0,00 €

Year Benzinpreis
Year
Chevrolet Colorado I 3.7 i (242 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 5
  • Anzahl Ventile 4x5
  • Motorleistung 242 hp
  • Max. Leistung (P) 5600 rpm
  • Drehmoment 328 Nm
  • 4600
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 4
  • Sitzanzahl 5
  • Reifengröße vorne -
  • Reifengröße hinten -
Year
Chevrolet Colorado I 3.7 i (242 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie Pick-up
  • Länge 5260 mm
  • Breite -
  • Höhe 1700 mm
  • Radstand 3200 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) -
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Chevrolet Colorado I 3.7 i Überblick

2012 Chevrolet Colorado I 3.7’s production started in 2009 and continued in 2009, 2010, 2011 and 2012. Colorado 3.7 i is a 4 doors Pick-up in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 0 kg with 0 liters trunk loading capacity. Colorado I 3.7 i has a 3.7 l engine. With 3657 cc engine size it produces 242 Hp horsepower and 328 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 0 liters. Consumption in city is 14,7 lt/100km, consumption in highway is 11,2 lt/100km and combined fuel consumption is 13,1 lt/100km according to official factory data. Estimated Colorado I 3.7 i real World MPG/consumption is 20,0 lt/100km. It is expected to consume 53 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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