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Acura > MDX II 3.7 V6 (304 Hp) Technische Daten

  • Year Jahr 2007- 2008- 2009- 2010- 2011- 2012- 2013
  • Engine Hubraum 3664 cm3
  • Power Motorleistung 304 hp
  • Torque Drehmoment 275 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Kraftstoffart Benzin (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 80 Liter
Year Verbrauch
Year Innerorts

15,7 lt/100km

Year Außerorts

11,8 lt/100km

Year Kombiniert

13,8 lt/100km

Year Kraftstoffverbrauch des Benutzers
Year Geschätzter tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

22 lt/100km

Year Kosten für das Auffüllen des Kraftstofftanks

147,71 €

Year Benzinpreis
Year
Acura MDX II 3.7 V6 (304 Hp)
Technische Daten
  • Anzahl Zylinder 6
  • Anzahl Ventile 4x6
  • Motorleistung 304 hp
  • Max. Leistung (P) 6000 rpm
  • Drehmoment 275 Nm
  • 5000
  • Antriebsart Front wheel drive
  • Türen 5
  • Sitzanzahl 7
  • Reifengröße vorne P255/55 R18
  • Reifengröße hinten P255/55 R18
Year
Acura MDX II 3.7 V6 (304 Hp)
Abmessungen und Gewicht
  • Karosserie SUV
  • Länge 4844 mm
  • Breite 1994 mm
  • Höhe 1732 mm
  • Radstand 2751 mm
  • Wendekreis -
  • Kofferraumvolumen -
  • Leergewicht (EU) -
  • Zul. Gesamtgewicht -
  • Zuladung -
  • Dachlast -

Acura MDX II 3.7 V6 Überblick

2013 Acura MDX II 3.7’s production started in 2007 and continued in 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 and 2013. MDX 3.7 V6 is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 0 kg with 0 liters trunk loading capacity. MDX II 3.7 V6 has a 3.7 l engine. With 3664 cc engine size it produces 304 Hp horsepower and 275 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Frontantrieb wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 80 liters. Consumption in city is 15,7 lt/100km, consumption in highway is 11,8 lt/100km and combined fuel consumption is 13,8 lt/100km according to official factory data. Estimated MDX II 3.7 V6 real World MPG/consumption is 22,3 lt/100km. It is expected to consume 62 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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