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Suzuki

Suzuki > XL7 II 3.6i (252 Hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2006- 2007- 2008- 2009
  • Engine Motor 3564 cm3
  • Power Potência 252 hp
  • Torque Binário 329 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Tipo de Combustível Petrol (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Litros
Year Fuel Consumption
Year Combinado

13,2 lt/100km

Year Consumo de Combustível do Usuário
Year Consumo Real Estimado de Combustível

23 lt/100km

Year Custo para encher o depósito de combustível

127,89 €

Year Preço do Combustível
Year
Suzuki XL7 II 3.6i (252 Hp)
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas -x6
  • Potência 252 hp
  • Saída Máxima (P) 6000 rpm
  • Binário 329 Nm
  • 2300
  • Tração Rear wheel drive
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 7
  • Dimensão dos pneus dianteiros 235/60 R17
  • Dimensão dos pneus traseiros 235/60 R17
Year
Suzuki XL7 II 3.6i (252 Hp)
Dimensões e Peso
  • Tipo de carroçaria SUV
  • Comprimento 5009 mm
  • Largura 1834 mm
  • Altura 1750 mm
  • Distância entre eixos 2855 mm
  • Círculo de Viragem -
  • Volume da Bagageira 396 liter
  • Peso (Vazio) 1859 kg
  • Peso total da carga -
  • Capacidade de carga -
  • Carga no tejadilho -

Suzuki XL7 II 3.6i Avaliação

2009 Suzuki XL7 II 3.6’s production started in 2006 and continued in 2006, 2007, 2008 and 2009. XL7 3.6i is a 5 doors SUV in Front wheel drive. Automobile weight is 1859 kg with 396 liters trunk loading capacity. XL7 II 3.6i has a 3.6 l engine. With 3564 cc engine size it produces 252 Hp horsepower and 329 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with AWD wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 9.5 seconds. Top speed is limited by 190 km/h (118 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 13,2 lt/100km according to official factory data. Estimated XL7 II 3.6i real World MPG/consumption is 23,2 lt/100km. It is expected to consume 76 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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