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Toyota > Verso 2.2 DCAT (150 Hp) Consumi reali

  • Year Anno 2013- 2014- 2015
  • Engine Motore cm3
  • Power Potenza 150 hp
  • Torque Coppia 0 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Tipo di carburante Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 0 Litri
Year Fuel Consumption
Year Consumo In città

8,0 lt/100km

Year Consumo Fuori città

5,5 lt/100km

Year Consumo Medio

6,4 lt/100km

Year Consumo di Carburante dell'Utente
Year Consumo di prova stimato

9 lt/100km

Year Quanto costa riempire il serbatoio?

0,00 €

Year Prezzo del Carburante
Year
Toyota Verso 2.2 DCAT (150 Hp)
Scheda tecnica
  • Numero di cilindri 4
  • Numero di valvole 4x4
  • Potenza 150 hp
  • Uscita massima (P) -
  • Coppia -
  • - rpm
  • Trazione Rear wheel drive
  • Numero di porte 5
  • Numero di posti 5
  • Dimensioni pneumatici frontali -
  • Dimensione dei pneumatici posteriori -
Year
Toyota Verso 2.2 DCAT (150 Hp)
Dimensioni e Peso
  • Tipo di carrozzeria MPV
  • Lunghezza 4460 mm
  • Larghezza 1790 mm
  • Altezza 1620 mm
  • Passo 2780 mm
  • Circolo Curvatura 12 m
  • Volume Portabagagli 484 liter
  • Peso (vuoto) -
  • Peso totale di carico -
  • Capacità di carico -
  • Carico sul tetto -

Toyota Verso 2.2 DCAT Revisione

2015 Toyota Verso 0.0’s production started in 2013 and continued in 2013, 2014 and 2015. Verso 2.2 DCAT is a 5 doors MPV in Front wheel drive. Automobile weight is 0 kg with 484 liters trunk loading capacity. Verso 2.2 DCAT has a 0.0 l engine. With cc engine size it produces 150 Hp horsepower and 0 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with AWD wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 10.1 seconds. Top speed is limited by 195 km/h (121 mph). The engine has a Euro 5 standard. Fuel tank capacity is 0 liters. Consumption in city is 8,0 lt/100km, consumption in highway is 5,5 lt/100km and combined fuel consumption is 6,4 lt/100km according to official factory data. Estimated Verso 2.2 DCAT real World MPG/consumption is 9,4 lt/100km. It is expected to consume 47 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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