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Subaru

Subaru > Forester 2.0D (147 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2008- 2009- 2010
  • Engine Motor 1998 cm3
  • Power Potência 147 hp
  • Torque Binário 350 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 64 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 7,4 lt/100km
Consumo Medium Speed 5,9 lt/100km
Consumo High Speed 6,4 lt/100km
Year
Subaru Forester 2.0D
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 147 hp
  • Saída Máxima (P) 3600 rpm
  • Binário 350 Nm
  • 3600 rpm
  • Tração Rear wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 225/55R17V
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Subaru Forester 2.0D
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo D class / Large car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.560 mm
  • Largura 1.780 mm
  • Altura 1.700 mm
  • Distância entre eixos 2.615 mm
  • Círculo de Viragem 11.4 m
  • Volume da Bagageira 459 liter
  • Peso (Vazio) 1550 kg
  • Peso total da carga 2050 kg
  • Capacidade de carga 500 kg
  • Carga no tejadilho 80 kg

Subaru Forester 2.0D Avaliação

A produção do 2010 Subaru Forester 2.0D’s iniciou em 2008 e continuou em 2008, 2009 e 2010. O Forester Forester 3 é um 5 portas SUV na D class / Large car. O automóvel pesa 1550 kg com depósito com capacidade de 500 litros. O Forester 2.0D tem um motor a 2,0 l Diesel . Com um motor de 1998 cc, tem 147 hp cavalos e 350 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas AWD . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 10.4 segundos. A velocidade máxima é limitada a 186 km/h (116 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 64 litros. O consumo na cidade é de 7.4 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 5.9 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 6.4 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma Forester 2.0D por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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