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Porsche > 911 GT2 RS (700 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2017- 2018
  • Engine Motor 3800 cm3
  • Power Potência 700 hp
  • Torque Binário 750 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 64 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 18,1 lt/100km
 Consumo Medium Speed 8,2 lt/100km
 Consumo High Speed 11,8 lt/100km
Year
Porsche 911 3.8
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 700 hp
  • Saída Máxima (P) 7000 rpm
  • Binário 750 Nm
  • 7000 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 2
  • Número de assentos 2
  • Dimensão dos pneus dianteiros 265/35ZR20ZR
  • Dimensão dos pneus traseiros 265/35ZR20ZR
Year
Porsche 911 3.8
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo F class / Luxury car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.549 mm
  • Largura 1.880 mm
  • Altura 1.297 mm
  • Distância entre eixos 2.453 mm
  • Círculo de Viragem 11.1 m
  • Volume da Bagageira 115 liter
  • Peso (Vazio) 1545 kg
  • Peso total da carga 1830 kg
  • Capacidade de carga 285 kg
  • Carga no tejadilho 0 kg

Porsche 911 GT2 RS Avaliação

O 2018 Porsche 911 3.8 foi apresentado em 2017 e continuou em 2017 e 2018. O 911 GT2 é um 2 portas Hatchback na F class / Luxury car. O automóvel pesa 1545 kg com depósito com capacidade de 285 litros. O 911 GT2 RS tem um motor a 3,8 l Gasolina . Este motor de 3800 cc tem 700 hp cavalos e 750 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 7 velocidades de caixa Automática com tração às rodas Traseira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 2.8 segundos. A velocidade do veículo é de 340 km/h (211 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro6b. A capacidade do depósito de combustível é de 64 litros. O consumo na cidade é de 18.1 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 8.2 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 11.8 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 911 GT2 RS por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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