Peugeot

Peugeot > 307 (177 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2005- 2006
  • Engine Motor 1997 cm3
  • Power Potência 177 hp
  • Torque Binário 202 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 60 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 11,8 lt/100km
 Consumo Medium Speed 6,5 lt/100km
 Consumo High Speed 8,4 lt/100km
Year
Peugeot 307 2.0
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 177 hp
  • Saída Máxima (P) 7000 rpm
  • Binário 202 Nm
  • 7000 rpm
  • Tração Front wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 205/50R17
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Peugeot 307 2.0
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo C class / Medium car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.212 mm
  • Largura 1.746 mm
  • Altura 1.510 mm
  • Distância entre eixos 2.608 mm
  • Círculo de Viragem 0.0 m
  • Volume da Bagageira 341 liter
  • Peso (Vazio) 1380 kg
  • Peso total da carga 1740 kg
  • Capacidade de carga 360 kg
  • Carga no tejadilho 80 kg

Peugeot 307 Avaliação

A produção do 2006 Peugeot 307 2.0’s iniciou em 2005 e continuou em 2005 e 2006. O 307 307 é um 5 portas Sedan na C class / Medium car. O automóvel pesa 1380 kg com depósito com capacidade de 360 litros. O 307 tem um motor a 2,0 l Gasolina . Com um motor de 1997 cc, tem 177 hp cavalos e 202 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 5 velocidades Manual com tração às rodas Dianteira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 8.2 segundos. A velocidade máxima é limitada a 221 km/h (137 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 60 litros. O consumo na cidade é de 11.8 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 6.5 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 8.4 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 307 por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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