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Peugeot > 1007 2-Tronic (109 hp) (3) Ficha técnica

  • Year Ano 2005- 2006- 2007- 2008- 2009
  • Engine Motor 1587 cm3
  • Power Potência 109 hp
  • Torque Binário 147 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 40 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 8,6 lt/100km
 Consumo Medium Speed 5,4 lt/100km
 Consumo High Speed 6,6 lt/100km
Year
Peugeot 1007 1.6
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 2
  • Potência 109 hp
  • Saída Máxima (P) 5800 rpm
  • Binário 147 Nm
  • 5800 rpm
  • Tração Front wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 3
  • Número de assentos 4
  • Dimensão dos pneus dianteiros 195/50R16
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Peugeot 1007 1.6
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo B class / xSmall car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 3.731 mm
  • Largura 1.686 mm
  • Altura 1.620 mm
  • Distância entre eixos 2.315 mm
  • Círculo de Viragem 10.7 m
  • Volume da Bagageira 364 liter
  • Peso (Vazio) 1291 kg
  • Peso total da carga 1596 kg
  • Capacidade de carga 305 kg
  • Carga no tejadilho 100 kg

Peugeot 1007 2-TronicAvaliação

O 2009 Peugeot 1007 1.6 foi apresentado em 2005 e continuou em 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009. O 1007 1007 é um 3 portas Sedan na B class / xSmall car. O automóvel pesa 1291 kg com depósito com capacidade de 305 litros. O 1007 2-Tronic tem um motor a 1,6 l Gasolina . Este motor de 1587 cc tem 109 hp cavalos e 147 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 5 velocidades de caixa Automática com tração às rodas Dianteira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 11.8 segundos. A velocidade do veículo é de 190 km/h (118 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 40 litros. O consumo na cidade é de 8.6 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 5.4 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 6.6 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 1007 por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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