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Mini > Cooper D Start&Stop (110 hp) (3) Ficha técnica

  • Year Ano 2007- 2008- 2009- 2010
  • Engine Motor 1560 cm3
  • Power Potência 110 hp
  • Torque Binário 240 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 40 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 4,7 lt/100km
Consumo Medium Speed 3,5 lt/100km
Consumo High Speed 3,9 lt/100km
Year
Mini 3 Hatch 1.6 D
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 110 hp
  • Saída Máxima (P) 4000 rpm
  • Binário 240 Nm
  • 4000 rpm
  • Tração Front wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 3
  • Número de assentos 4
  • Dimensão dos pneus dianteiros 175/65R15H
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Mini 3 Hatch 1.6 D
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo B class / Small car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 3.709 mm
  • Largura 1.683 mm
  • Altura 1.407 mm
  • Distância entre eixos 2.467 mm
  • Círculo de Viragem 10.7 m
  • Volume da Bagageira 160 liter
  • Peso (Vazio) 1165 kg
  • Peso total da carga 1540 kg
  • Capacidade de carga 375 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

Mini Cooper D Start&StopAvaliação

A produção do 2010 Mini 3 Hatch 1.6 D’s iniciou em 2007 e continuou em 2007, 2008, 2009 e 2010. O 3 Hatch R56 é um 3 portas Sedan na B class / Small car. O automóvel pesa 1165 kg com depósito com capacidade de 375 litros. O Cooper D Start&Stop tem um motor a 1,6 l Diesel . Com um motor de 1560 cc, tem 110 hp cavalos e 240 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas Dianteira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 9.9 segundos. A velocidade máxima é limitada a 195 km/h (121 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 4, 5L. A capacidade do depósito de combustível é de 40 litros. O consumo na cidade é de 4.7 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 3.5 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 3.9 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma Cooper D por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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