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Lexus

Lexus > IS 250 Automatic (208 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2005- 2006- 2007- 2008
  • Engine Motor 2500 cm3
  • Power Potência 208 hp
  • Torque Binário 252 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 65 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 12,7 lt/100km
Consumo Medium Speed 7,0 lt/100km
Consumo High Speed 9,1 lt/100km
Year
Lexus IS 250
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 208 hp
  • Saída Máxima (P) 6400 rpm
  • Binário 252 Nm
  • 6400 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 4
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 205/55R16
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Lexus IS 250
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo D class / Large car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.575 mm
  • Largura 1.800 mm
  • Altura 1.440 mm
  • Distância entre eixos 2.730 mm
  • Círculo de Viragem 10.8 m
  • Volume da Bagageira 378 liter
  • Peso (Vazio) 1635 kg
  • Peso total da carga 2045 kg
  • Capacidade de carga 410 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

Lexus IS 250 AutomaticAvaliação

O 2008 Lexus IS 250 foi apresentado em 2005 e continuou em 2005, 2006, 2007 e 2008. O IS IS é um 4 portas Cabriolet na D class / Large car. O automóvel pesa 1635 kg com depósito com capacidade de 410 litros. O IS 250 Automatic tem um motor a 2,5 l Gasolina . Este motor de 2500 cc tem 208 hp cavalos e 252 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 6 velocidades de caixa Automática com tração às rodas Traseira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 8.4 segundos. A velocidade do veículo é de 225 km/h (140 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 65 litros. O consumo na cidade é de 12.7 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 7.0 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 9.1 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma IS 250 por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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