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Lexus > GS 300 Automatic (249 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2005- 2006- 2007- 2008
  • Engine Motor 2995 cm3
  • Power Potência 249 hp
  • Torque Binário 310 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 71 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 14,4 lt/100km
 Consumo Medium Speed 7,2 lt/100km
 Consumo High Speed 9,8 lt/100km
Year
Lexus GS 300
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 249 hp
  • Saída Máxima (P) 6200 rpm
  • Binário 310 Nm
  • 6200 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 4
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 225/50R17V
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Lexus GS 300
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo E class / Executive car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.825 mm
  • Largura 1.820 mm
  • Altura 1.430 mm
  • Distância entre eixos 2.850 mm
  • Círculo de Viragem 11.2 m
  • Volume da Bagageira 430 liter
  • Peso (Vazio) 1695 kg
  • Peso total da carga 2125 kg
  • Capacidade de carga 430 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

Lexus GS 300 AutomaticAvaliação

O 2008 Lexus GS 300 foi apresentado em 2005 e continuou em 2005, 2006, 2007 e 2008. O GS GS é um 4 portas Cabriolet na E class / Executive car. O automóvel pesa 1695 kg com depósito com capacidade de 430 litros. O GS 300 Automatic tem um motor a 3,0 l Gasolina . Este motor de 2995 cc tem 249 hp cavalos e 310 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 6 velocidades de caixa Automática com tração às rodas Traseira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 7.2 segundos. A velocidade do veículo é de 240 km/h (149 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 71 litros. O consumo na cidade é de 14.4 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 7.2 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 9.8 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma GS 300 por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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