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BMW > M5 M DKG (560 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2013- 2014- 2015- 2016
  • Engine Motor 4395 cm3
  • Power Potência 560 hp
  • Torque Binário 680 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual Automatizada
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 13,9 lt/100km
 Consumo Medium Speed 7,6 lt/100km
 Consumo High Speed 9,9 lt/100km
Year
BMW M Series M5
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 8
  • Número de válvulas 4
  • Potência 560 hp
  • Saída Máxima (P) 6000 rpm
  • Binário 680 Nm
  • 6000 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 4
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 265/40R19102Y
  • Dimensão dos pneus traseiros 265/40R19102Y
Year
BMW M Series M5
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo E class / Executive car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.910 mm
  • Largura 1.891 mm
  • Altura 1.456 mm
  • Distância entre eixos 2.964 mm
  • Círculo de Viragem 12.6 m
  • Volume da Bagageira 520 liter
  • Peso (Vazio) 1945 kg
  • Peso total da carga 2410 kg
  • Capacidade de carga 465 kg
  • Carga no tejadilho 100 kg

BMW M5 M DKGAvaliação

O 2016 BMW M Series M5 foi apresentado em 2013 e continuou em 2013, 2014, 2015 e 2016. O M Series M5 F10 Sedan é um 4 portas Cabriolet na E class / Executive car. O automóvel pesa 1945 kg com depósito com capacidade de 465 litros. O M5 M DKG tem um motor a 4,4 l Gasolina . Este motor de 4395 cc tem 560 hp cavalos e 680 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 7 velocidades de caixa Manual Automatizada com tração às rodas Traseira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 4.4 segundos. A velocidade do veículo é de 250 km/h (155 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 6. A capacidade do depósito de combustível é de 70 litros. O consumo na cidade é de 13.9 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 7.6 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 9.9 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma M5 por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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