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BMW > 530d Automatic (258 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2011- 2012- 2013
  • Engine Motor 2993 cm3
  • Power Potência 258 hp
  • Torque Binário 560 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 6,4 lt/100km
Consumo Medium Speed 4,6 lt/100km
Consumo High Speed 5,3 lt/100km
Year
BMW 5 Series 530d
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 258 hp
  • Saída Máxima (P) 4000 rpm
  • Binário 560 Nm
  • 4000 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 4
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 225/55R17W
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
BMW 5 Series 530d
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo E class / Executive car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.899 mm
  • Largura 1.860 mm
  • Altura 1.464 mm
  • Distância entre eixos 2.968 mm
  • Círculo de Viragem 12.0 m
  • Volume da Bagageira 520 liter
  • Peso (Vazio) 1795 kg
  • Peso total da carga 2330 kg
  • Capacidade de carga 535 kg
  • Carga no tejadilho 100 kg

BMW 530d AutomaticAvaliação

O 2013 BMW 5 Series 530d foi apresentado em 2011 e continuou em 2011, 2012 e 2013. O 5 Series F10 Sedan é um 4 portas Cabriolet na E class / Executive car. O automóvel pesa 1795 kg com depósito com capacidade de 535 litros. O 530d Automatic tem um motor a 3,0 l Diesel . Este motor de 2993 cc tem 258 hp cavalos e 560 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 8 velocidades de caixa Automática com tração às rodas Traseira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 6.0 segundos. A velocidade do veículo é de 250 km/h (155 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 5. A capacidade do depósito de combustível é de 70 litros. O consumo na cidade é de 6.4 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 4.6 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 5.3 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 530d por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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