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BMW > 330d Coupe xDrive (245 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2008- 2009- 2010
  • Engine Motor 2993 cm3
  • Power Potência 245 hp
  • Torque Binário 520 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 61 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 8,3 lt/100km
Consumo Medium Speed 5,5 lt/100km
Consumo High Speed 6,5 lt/100km
Year
BMW 3 Series 330d
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 245 hp
  • Saída Máxima (P) 4000 rpm
  • Binário 520 Nm
  • 4000 rpm
  • Tração Rear wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 2
  • Número de assentos 4
  • Dimensão dos pneus dianteiros 225/45R17W (Runflat)
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
BMW 3 Series 330d
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo D class / Large car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.580 mm
  • Largura 1.782 mm
  • Altura 1.395 mm
  • Distância entre eixos 2.760 mm
  • Círculo de Viragem 11.8 m
  • Volume da Bagageira 440 liter
  • Peso (Vazio) 1700 kg
  • Peso total da carga 2105 kg
  • Capacidade de carga 405 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

BMW 330d Coupe xDriveAvaliação

A produção do 2010 BMW 3 Series 330d’s iniciou em 2008 e continuou em 2008, 2009 e 2010. O 3 Series E92 Coupe é um 2 portas Hatchback na D class / Large car. O automóvel pesa 1700 kg com depósito com capacidade de 405 litros. O 330d Coupe xDrive tem um motor a 3,0 l Diesel . Com um motor de 2993 cc, tem 245 hp cavalos e 520 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas AWD . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 5.8 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h (155 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 5. A capacidade do depósito de combustível é de 61 litros. O consumo na cidade é de 8.3 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 5.5 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 6.5 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 330d Coupe por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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