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BMW > 135i Coupe (306 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2010- 2011
  • Engine Motor 2979 cm3
  • Power Potência 306 hp
  • Torque Binário 400 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 53 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 12,1 lt/100km
Consumo Medium Speed 6,4 lt/100km
Consumo High Speed 8,5 lt/100km
Year
BMW 1 Series 135i
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 306 hp
  • Saída Máxima (P) 5800 rpm
  • Binário 400 Nm
  • 5800 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 2
  • Número de assentos 4
  • Dimensão dos pneus dianteiros 215/40R18Y (Runflat)
  • Dimensão dos pneus traseiros 215/40R18Y (Runflat)
Year
BMW 1 Series 135i
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo C class / Medium car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.360 mm
  • Largura 1.748 mm
  • Altura 1.408 mm
  • Distância entre eixos 2.660 mm
  • Círculo de Viragem 10.7 m
  • Volume da Bagageira 370 liter
  • Peso (Vazio) 1530 kg
  • Peso total da carga 1895 kg
  • Capacidade de carga 365 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

BMW 135i Coupe Avaliação

A produção do 2011 BMW 1 Series 135i’s iniciou em 2010 e continuou em 2010 e 2011. O 1 Series E82 Coupe é um 2 portas Hatchback na C class / Medium car. O automóvel pesa 1530 kg com depósito com capacidade de 365 litros. O 135i Coupe tem um motor a 3,0 l Gasolina . Com um motor de 2979 cc, tem 306 hp cavalos e 400 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas Traseira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 5.3 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h (155 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 5. A capacidade do depósito de combustível é de 53 litros. O consumo na cidade é de 12.1 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 6.4 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 8.5 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 135i Coupe por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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