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Audi > SQ5 TDI competition tiptronic (326 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2015- 2016
  • Engine Motor 2967 cm3
  • Power Potência 326 hp
  • Torque Binário 650 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 75 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 8,0 lt/100km
Consumo Medium Speed 5,9 lt/100km
Consumo High Speed 6,6 lt/100km
Year
Audi Q5 3.0 TDI
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 326 hp
  • Saída Máxima (P) n.b. rpm
  • Binário 650 Nm
  • n.b. rpm
  • Tração Rear wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 255/45R20
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Audi Q5 3.0 TDI
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo D class / Large car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.629 mm
  • Largura 1.880 mm
  • Altura 1.653 mm
  • Distância entre eixos 2.807 mm
  • Círculo de Viragem 11.6 m
  • Volume da Bagageira 540 liter
  • Peso (Vazio) 2075 kg
  • Peso total da carga 2585 kg
  • Capacidade de carga 510 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

Audi SQ5 TDI competition tiptronicAvaliação

O 2016 Audi Q5 3.0 TDI foi apresentado em 2015 e continuou em 2015 e 2016. O Q5 Q5 8R é um 5 portas SUV na D class / Large car. O automóvel pesa 2075 kg com depósito com capacidade de 510 litros. O SQ5 TDI competition tiptronic tem um motor a 3,0 l Diesel . Este motor de 2967 cc tem 326 hp cavalos e 650 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 8 velocidades de caixa Automática com tração às rodas AWD . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 5.1 segundos. A velocidade do veículo é de 250 km/h (155 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 6. A capacidade do depósito de combustível é de 75 litros. O consumo na cidade é de 8.0 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 5.9 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 6.6 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma SQ5 TDI competition por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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