Freni a tamburo o a disco?

Il tuo veicolo può avere prestazioni elevate, ma per quanto riguarda la sua sicurezza? Molti piloti dimenticano di considerare un dettaglio importante quando si concentrano sul criterio che abbiamo appena menzionato. Come rallenterà il loro veicolo! Le auto moderne di oggi possono raggiungere limiti elevati che sono difficili da controllare, grazie a motori e modifiche ad alte prestazioni. A questo punto entra in gioco l'impianto frenante che prende il controllo e permette al veicolo di rallentare gradualmente. Allora, qual è il sistema frenante più efficiente? Tamburo o disco? Con questa piccola guida daremo uno sguardo alle differenze tra i due sistemi.

 

• I sistemi di freni a disco hanno una funzione di raffreddamento molto più veloce rispetto ai freni a tamburo grazie alla loro struttura perforata e alla loro superficie esterna a contatto con l'aria pulita.

 

 

• I freni a tamburo possono riscaldarsi molto più velocemente e raffreddarsi molto più a lungo dei freni a disco.

 

 

• I freni a disco hanno una durata molto più economica ed efficace rispetto ai freni a tamburo in termini di costi di manutenzione. Inoltre, il lavoro speso è molto inferiore.

 

 

• A differenza del sistema a tamburo, i sistemi di freno a disco non subiscono alcun grippaggio o grippaggio ad alti livelli poiché non vi è alcun funzionamento efficace del servomeccanismo. Questa situazione può essere vista nei freni a tamburo.

 

 

• Nei sistemi con freno a disco, è necessario applicare una forza maggiore sul pedale del freno rispetto al tamburo.

 

 

• Infine, a causa dell'elevato costo dei sistemi di freno a disco, il posizionamento dei meccanismi del freno a mano può essere reso più economico nei sistemi a tamburo.