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Mahindra

Fiche technique Mahindra > XUV500 2.2d (140 Hp)

  • Year Année 2015- 2016- 2017
  • Engine Moteur 2179 cm3
  • Power Puissance 140 hp
  • Torque Couple 330 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Type de carburant Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 70 Liter
Year Fuel Consumption
Year Mixte

6,3 lt/100km

Year Consommation de Carburant de l'Utilisateur
Year Consommation Réelle Estimée de Carburant

9 lt/100km

Year Coût pour remplir le réservoir de carburant

132,72 €

Year Prix du Carburant
Year
Mahindra XUV500 2.2d (140 Hp)
Les caractéristiques techniques
  • Nombre de cylindres 4
  • Nombre de soupapes 4x4
  • Puissance 140 hp
  • Sortie max. (P) 3750 rpm
  • Couple 330 Nm
  • 1600
  • Roue motrice Front wheel drive
  • Nombre de portières 5
  • Nombre de sièges 7
  • Dimension du Pneu avant 235/65 R17
  • Dimension du Pneu arrière 235/65 R17
Year
Mahindra XUV500 2.2d (140 Hp)
Dimensions et Poids
  • Type de carrosserie SUV
  • Longueur 4585 mm
  • Largeur 1890 mm
  • Hauteur 1785 mm
  • Empattement 2700 mm
  • Cercle Tournant 11.2 m
  • Volume du Coffre -
  • Poids (a vide) -
  • Poids total de charge 2510 kg
  • Capacité de chargement -
  • Charge de toit -

Mahindra XUV500 2.2d Analyse

2017 Mahindra XUV500 2.2’s production started in 2015 and continued in 2015, 2016 and 2017. XUV500 2.2d is a 5 doors SUV in All wheel drive (4x4). Automobile weight is 0 kg with 0 liters trunk loading capacity. XUV500 2.2d has a 2.2 l engine. With 2179 cc engine size it produces 140 Hp horsepower and 330 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with Avant wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 10 seconds. Top speed is limited by 185 km/h (115 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 70 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 6,3 lt/100km according to official factory data. Estimated XUV500 2.2d real World MPG/consumption is 9,1 lt/100km. It is expected to consume 45 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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