Jaguar I-Pace: le conquérant
Le prix de la voiture européenne de l'année est peut-être l'un des prix les plus prestigieux du monde automobile. Cette cérémonie est née dans les racines européennes mais s'est transformée en une organisation mondiale avec le temps. Titre "La voiture de l'année"! De nombreuses marques à travers le monde mettent leurs voitures en compétition pour ce prix international. Cependant, comme il n'y aura qu'un seul gagnant, la dose de défi augmente chaque année. Aujourd'hui, je vais vous parler d'une des voitures du monde automobile qui a écrit son nom en lettres d'or. Cette voiture n'est autre que la Jaguar I-Pace!
Histoire de la Jaguar I-Pace
Il s'agit d'un SUV Crossover à batterie électrique produit par la société automobile britannique Jaguar-Land Rover sous leur marque Jaguar. Annoncé au public par Jaguar en mars 2018, I-Pace est le premier SUV électrique produit par une marque européenne haut de gamme. La voiture a été conçue par le designer écossais Ian Callum et assemblée à Graz, en Autriche. I-Pace a créé des ouragans dans le monde automobile après sa production et a remporté 62 prix internationaux. Bien que le nombre de récompenses ait semblé beaucoup, mais deux récompenses valaient toutes. Jaguar I-Pace a signé un événement très important et rare en 2019. A remporté le prix de la voiture de l'année en Europe et dans le monde! Ainsi, pour la première fois en 50 ans d'histoire du prix, une Jaguar a remporté le prix.
À propos de Jaguar I-Pace
La Jaguar I-Pace est apparue pour la première fois en tant que concept-car. Le modèle exposé au Salon de l'auto de Los Angeles 2016 a été présenté comme une voiture dans la catégorie des voitures de sport. Dans le processus de production qui a suivi, l'automobile s'est appuyée sur la plate-forme JLR D7e. À ce stade, la voiture a commencé à entrer dans un moule SUV. Quand on regarde le design extérieur de la voiture, il devient clair pourquoi elle a remporté 62 prix. I-Pace a conçu avec un concept de design futuriste bien au-delà de son époque. Chaque détail sur la carrosserie de la voiture est en parfaite harmonie avec le reste du design. Alors que le design de la calandre Jaguar classique à l'avant s'est conservé exactement, le design des éléments environnants s'est affiné, ajoutant une atmosphère sportive à la voiture. De plus, les lignes de carrosserie rigides et pointues de la conception de la carrosserie ajoutent un caractère agressif à l'I-Pace par rapport aux voitures rondes auxquelles nous sommes habitués sur le marché des véhicules électriques. Ainsi, la voiture a une apparence beaucoup plus rapide et dynamique que les autres voitures électriques. Lorsque nous passons à la décoration intérieure, nous voyons un design très simple mais élégant. Nous ne voyons pas trop d'éléments de commande ou de boutons dans la console centrale. L'écran d'infodivertissement s'est combiné avec des lignes de conception très simples et modernes. Ainsi, une cabine beaucoup plus spacieuse a vu le jour. Les détails en bois sur les consoles révèlent une fois de plus la qualité Jaguar. Le volant est très sportif par rapport à une voiture électrique. Si nous parlons des caractéristiques technologiques d'I-Pace, il tire pleinement parti de la technologie d'aujourd'hui. La voiture est livrée avec une application pour smartphone qui peut localiser la voiture, rendre compte de son état de verrouillage, d'alarme et de charge, et démarrer son préconditionnement de la batterie et le chauffage / refroidissement de l'habitacle. En même temps, il combine sécurité et confort dans un seul corps grâce à des fonctionnalités telles que l'assistant de suivi de voie, l'évitement de collision avant, l'aide au stationnement, le régulateur de vitesse adaptatif et le système d'avertissement d'angle mort.
Spécifications techniques de la Jaguar I-Pace
La Jaguar I-Pace a été lancée avec une portée évaluée à WLTP de 292 miles (470 km) et une portée évaluée par EPA de 234 miles (377 km). En décembre 2019, des améliorations logicielles ont été publiées pour augmenter la portée jusqu'à une portée évaluée par l'EPA de 246 miles (396 km). La voiture a une profondeur de pataugeoire de 500 mm (20 pouces). Le coffre arrière contient 656 litres (23 pi3), ainsi que 28 litres (1 pi3) d'espace de coffre avant. Le coefficient de traînée est de 0,29. La voiture a une traction intégrale via deux moteurs alimentés par une batterie lithium-ion LG Chem de 90 kWh représentant 40% du coût de la voiture, et le système de gestion de la batterie est développé par JLR (Jaguar-Land Rover). Chaque moteur délivre 197 ch (147 kW) et 258 lb-pi (350 N⋅m) de couple, pour une puissance totale de 395 ch (295 kW) et un couple total de 516 lb-pi (700 N⋅m). La voiture peut sprinter de 0 à 100 km / h (0 à 62 mi / h) en 4,8 secondes. La batterie contient 432 cellules de poche. Il peut charger de 0 à 80% en 85 minutes en utilisant une charge CC de 50 kW, ou 45 minutes en utilisant un chargeur de 100 kW. La charge à domicile avec un boîtier mural AC (7 kW) atteint le même état de charge en 10 heures. Comme l'I-Pace possède un chargeur CA monophasé, il est lent à charger en dehors des zones de charge rapide; avec une charge d'une heure, la charge de 7 kW ajoute environ 30 km (19 miles) d'autonomie.