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Volvo > S60 II 2.0 D4 (181 Hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2013- 2014- 2015
  • Engine Motor 1969 cm3
  • Power Potência 181 hp
  • Torque Binário 400 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Tipo de Combustível Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 68 Litros
Year Fuel Consumption
Year Combinado

4,2 lt/100km

Year Emissões de CO2 109,0 g/100km
Year Consumo de Combustível do Usuário
Year Consumo Real Estimado de Combustível

6 lt/100km

Year Custo para encher o depósito de combustível

123,32 €

Year Preço do Combustível
Year
Volvo S60 II 2.0 D4 (181 Hp)
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4x4
  • Potência 181 hp
  • Saída Máxima (P) 4250 rpm
  • Binário 400 Nm
  • 1740
  • Tração Rear wheel drive
  • Número de portas 4
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros -
  • Dimensão dos pneus traseiros -
Year
Volvo S60 II 2.0 D4 (181 Hp)
Dimensões e Peso
  • Tipo de carroçaria Sedan
  • Comprimento 4635 mm
  • Largura 1899 mm
  • Altura 1484 mm
  • Distância entre eixos 2776 mm
  • Círculo de Viragem 11.5 m
  • Volume da Bagageira -
  • Peso (Vazio) -
  • Peso total da carga -
  • Capacidade de carga -
  • Carga no tejadilho -

Volvo S60 II 2.0 D4 Avaliação

2015 Volvo S60 II 2.0’s production started in 2013 and continued in 2013, 2014 and 2015. S60 2.0 D4 is a 4 doors Sedan in Front wheel drive. Automobile weight is 0 kg with 0 liters trunk loading capacity. S60 II 2.0 D4 has a 2.0 l engine. With 1969 cc engine size it produces 181 Hp horsepower and 400 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with AWD wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 7.4 seconds. Top speed is limited by 230 km/h (143 mph). The engine has a standard. Fuel tank capacity is 68 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 4,2 lt/100km according to official factory data. Estimated S60 II 2.0 D4 real World MPG/consumption is 6,0 lt/100km. It is expected to consume 43 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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