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Volkswagen > Golf GTI (220 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2013- 2014- 2015- 2016
  • Engine Motor 1984 cm3
  • Power Potência 220 hp
  • Torque Binário 350 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 7,5 lt/100km
 Consumo Medium Speed 5,1 lt/100km
 Consumo High Speed 6,0 lt/100km
Year
Volkswagen Golf 2.0
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 220 hp
  • Saída Máxima (P) 4500 rpm
  • Binário 350 Nm
  • 4500 rpm
  • Tração Front wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 225/45R17
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Volkswagen Golf 2.0
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo C class / Medium car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.268 mm
  • Largura 1.799 mm
  • Altura 1.442 mm
  • Distância entre eixos 2.631 mm
  • Círculo de Viragem 10.9 m
  • Volume da Bagageira 380 liter
  • Peso (Vazio) 1351 kg
  • Peso total da carga 1820 kg
  • Capacidade de carga 469 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

Volkswagen Golf GTI Avaliação

A produção do 2016 Volkswagen Golf 2.0’s iniciou em 2013 e continuou em 2013, 2014, 2015 e 2016. O Golf Golf 7 GTI é um 5 portas Sedan na C class / Medium car. O automóvel pesa 1351 kg com depósito com capacidade de 469 litros. O Golf GTI tem um motor a 2,0 l Gasolina . Com um motor de 1984 cc, tem 220 hp cavalos e 350 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas Dianteira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 6.5 segundos. A velocidade máxima é limitada a 246 km/h (153 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 6. A capacidade do depósito de combustível é de 50 litros. O consumo na cidade é de 7.5 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 5.1 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 6.0 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma Golf GTI por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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