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Peugeot

Peugeot > 206 HDi FAP ESP (109 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2004- 2005- 2006
  • Engine Motor 1560 cm3
  • Power Potência 109 hp
  • Torque Binário 245 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Diesel
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 6,0 lt/100km
Consumo Medium Speed 4,1 lt/100km
Consumo High Speed 4,8 lt/100km
Year
Peugeot 206 1.6 HDi
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 109 hp
  • Saída Máxima (P) 4000 rpm
  • Binário 245 Nm
  • 4000 rpm
  • Tração Front wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 195/55R15H
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Peugeot 206 1.6 HDi
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo B class / Small car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 3.822 mm
  • Largura 1.652 mm
  • Altura 1.425 mm
  • Distância entre eixos 2.442 mm
  • Círculo de Viragem 10.3 m
  • Volume da Bagageira 245 liter
  • Peso (Vazio) 1130 kg
  • Peso total da carga 1550 kg
  • Capacidade de carga 420 kg
  • Carga no tejadilho 50 kg

Peugeot 206 HDi FAP ESP Avaliação

A produção do 2006 Peugeot 206 1.6 HDi’s iniciou em 2004 e continuou em 2004, 2005 e 2006. O 206 206 é um 5 portas Sedan na B class / Small car. O automóvel pesa 1130 kg com depósito com capacidade de 420 litros. O 206 HDi FAP ESP tem um motor a 1,6 l Diesel . Com um motor de 1560 cc, tem 109 hp cavalos e 245 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 5 velocidades Manual com tração às rodas Dianteira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 10.0 segundos. A velocidade máxima é limitada a 190 km/h (118 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 50 litros. O consumo na cidade é de 6.0 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 4.1 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 4.8 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 206 HDi FAP ESP por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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