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Mercedes > eVito Panel Van Long (116 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2019- 2020
  • Engine Motor 0 cm3
  • Power Potência 116 hp
  • Torque Binário 295 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Mixture of two stroke engine
  • Fuel Tank Fuel Tank 35 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Combinado 21,0 kWh/100km
Consumo Consumo de Combustível do Usuário
Consumo Consumo Real Estimado de Combustível 167 km | 104 miles
Year
Mercedes Vito Electric
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 0
  • Número de válvulas 0
  • Potência 116 hp
  • Saída Máxima (P) n.b. rpm
  • Binário 295 Nm
  • 343 rpm
  • Tração Front wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 4
  • Número de assentos 2
  • Dimensão dos pneus dianteiros 225/55R17C
  • Dimensão dos pneus traseiros 225/55R17C
Year
Mercedes Vito Electric
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 5.140 mm
  • Largura 1.928 mm
  • Altura 1.941 mm
  • Distância entre eixos 3.200 mm
  • Círculo de Viragem 12.0 m
  • Volume da Bagageira 0 liter
  • Peso (Vazio) 2184 kg
  • Peso total da carga 3200 kg
  • Capacidade de carga 1016 kg
  • Carga no tejadilho 150 kg

Mercedes eVito Panel Van Long Avaliação

O 2020 Mercedes Vito Electric foi apresentado como carro elétrico em 2019 e continuou em 2019 e 2020. O Vito W447 Panelvan é um 4 portas Coupe - Cabriolet na Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse). O automóvel elétrico pesa 2184 kg com depósito com capacidade de 1016 litros. O eVito Panel Van Long produz 116 hp e 295 Nm de binário. A potência é transmitida para a estrada pela tração às rodas Dianteira . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 0.0 segundos. A velocidade máxima do veículo elétrico é de 120 km/h (75 mph). O carro elétrico de zero emissões tem uma bateria de 35 kwh. E consome 21.0 kWh/100km De acordo com dados publicados oficialmente pelos fabricantes, a autonomia máxima estimada do eVito Panel Van Long ’s é de km ( miles).

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