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Honda > UR-V 370 Turbo (272 Hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2020- 2021- 2022- 2023
  • Engine Motor 1996 cm3
  • Power Potência 272 hp
  • Torque Binário 370 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatical
  • Fuel Type Tipo de Combustível Petrol (Gasoline)
  • Fuel Tank Fuel Tank 0 Litros
Year Fuel Consumption
Year Combinado

8,3 lt/100km

Year Consumo de Combustível do Usuário
Year Consumo Real Estimado de Combustível

13 lt/100km

Year Custo para encher o depósito de combustível

0,00 €

Year Preço do Combustível
Year
Honda UR-V 370 Turbo (272 Hp)
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas -x4
  • Potência 272 hp
  • Saída Máxima (P) 6500 rpm
  • Binário 370 Nm
  • 2250
  • Tração Rear wheel drive
  • Número de portas 5
  • Número de assentos 5
  • Dimensão dos pneus dianteiros 245/55 R19 103H
  • Dimensão dos pneus traseiros 245/55 R19 103H
Year
Honda UR-V 370 Turbo (272 Hp)
Dimensões e Peso
  • Tipo de carroçaria SUV
  • Comprimento 4856 mm
  • Largura 1942 mm
  • Altura 1670 mm
  • Distância entre eixos 2820 mm
  • Círculo de Viragem 11.4 m
  • Volume da Bagageira -
  • Peso (Vazio) 1810 kg
  • Peso total da carga -
  • Capacidade de carga -
  • Carga no tejadilho -

Honda UR-V 370 Turbo Avaliação

2023 Honda UR-V 2.0’s production started in 2020 and continued in 2020, 2021, 2022 and 2023. UR-V 370 Turbo is a 5 doors SUV in Front wheel drive. Automobile weight is 1810 kg with 0 liters trunk loading capacity. UR-V 370 Turbo has a 2.0 l engine. With 1996 cc engine size it produces 272 Hp horsepower and 370 Nm torque. The power is transmitted by a speed gearbox with AWD wheel drive. Vehicle can accelerate from zero to 100 km/h (60 mph) in 8.1 seconds. Top speed is limited by km/h (0 mph). The engine has a China VI standard. Fuel tank capacity is 0 liters. Consumption in city is 0,0 lt/100km, consumption in highway is 0,0 lt/100km and combined fuel consumption is 8,3 lt/100km according to official factory data. Estimated UR-V 370 Turbo real World MPG/consumption is 13,4 lt/100km. It is expected to consume 61 percent more fuel than factory data in real conditions and during test drives.

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