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Honda > S2000 (240 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2004- 2005- 2006- 2007- 2008
  • Engine Motor 1997 cm3
  • Power Potência 240 hp
  • Torque Binário 208 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 50 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 13,2 lt/100km
 Consumo Medium Speed 7,9 lt/100km
 Consumo High Speed 9,9 lt/100km
Year
Honda S2000 2.0
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 240 hp
  • Saída Máxima (P) 8300 rpm
  • Binário 208 Nm
  • 8300 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 2
  • Número de assentos 2
  • Dimensão dos pneus dianteiros 215/45R17W
  • Dimensão dos pneus traseiros 215/45R17W
Year
Honda S2000 2.0
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo D class / Large car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.135 mm
  • Largura 1.750 mm
  • Altura 1.285 mm
  • Distância entre eixos 2.400 mm
  • Círculo de Viragem 11.3 m
  • Volume da Bagageira 143 liter
  • Peso (Vazio) 1270 kg
  • Peso total da carga 1535 kg
  • Capacidade de carga 265 kg
  • Carga no tejadilho 0 kg

Honda S2000 Avaliação

A produção do 2008 Honda S2000 2.0’s iniciou em 2004 e continuou em 2004, 2005, 2006, 2007 e 2008. O S2000 S2000 é um 2 portas Off-road vehicle na D class / Large car. O automóvel pesa 1270 kg com depósito com capacidade de 265 litros. O S2000 tem um motor a 2,0 l Gasolina . Com um motor de 1997 cc, tem 240 hp cavalos e 208 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas Traseira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 6.2 segundos. A velocidade máxima é limitada a 240 km/h (149 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 50 litros. O consumo na cidade é de 13.2 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 7.9 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 9.9 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma S2000 por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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