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BMW > 320i Cabrio (170 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2007- 2008- 2009
  • Engine Motor 1995 cm3
  • Power Potência 170 hp
  • Torque Binário 210 Nm
  • Gearbox Gearbox Manual
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 63 Litros
Consumo Fuel Consumption
Consumo Low Speed 9,0 lt/100km
Consumo Medium Speed 5,2 lt/100km
Consumo High Speed 6,6 lt/100km
Year
BMW 3 Series 320i
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 4
  • Número de válvulas 4
  • Potência 170 hp
  • Saída Máxima (P) 6700 rpm
  • Binário 210 Nm
  • 6700 rpm
  • Tração All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 2
  • Número de assentos 4
  • Dimensão dos pneus dianteiros 225/45R17W (Runflat)
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
BMW 3 Series 320i
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo D class / Large car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.580 mm
  • Largura 1.782 mm
  • Altura 1.384 mm
  • Distância entre eixos 2.760 mm
  • Círculo de Viragem 11.0 m
  • Volume da Bagageira 350 liter
  • Peso (Vazio) 1670 kg
  • Peso total da carga 2025 kg
  • Capacidade de carga 355 kg
  • Carga no tejadilho 0 kg

BMW 320i Cabrio Avaliação

A produção do 2009 BMW 3 Series 320i’s iniciou em 2007 e continuou em 2007, 2008 e 2009. O 3 Series E93 Cabriolet é um 2 portas Minivan na D class / Large car. O automóvel pesa 1670 kg com depósito com capacidade de 355 litros. O 320i Cabrio tem um motor a 2,0 l Gasolina . Com um motor de 1995 cc, tem 170 hp cavalos e 210 Nm de binário. A potência é transmitida por uma caixa de 6 velocidades Manual com tração às rodas Traseira . O veículo acelera de zero a 100 km/h (60 mph) em 9.1 segundos. A velocidade máxima é limitada a 228 km/h (142 mph). O motor tem um padrão de emissões Euro 4. A capacidade do depósito de combustível é de 63 litros. O consumo na cidade é de 9.0 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 5.2 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 6.6 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma 320i Cabrio por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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