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Audi > S5 Coupe tiptronic (354 hp) Ficha técnica

  • Year Ano 2016- 2017- 2018
  • Engine Motor 2995 cm3
  • Power Potência 354 hp
  • Torque Binário 500 Nm
  • Gearbox Gearbox Automática
  • Fuel Type Tipo de Combustível Gasolina
  • Fuel Tank Fuel Tank 58 Litros
 Consumo Fuel Consumption
 Consumo Low Speed 9,8 lt/100km
 Consumo Medium Speed 5,8 lt/100km
 Consumo High Speed 7,3 lt/100km
Year
Audi A5 3.0 TFSI
Especificações Técnicas
  • Número de cilindros 6
  • Número de válvulas 4
  • Potência 354 hp
  • Saída Máxima (P) 5400 rpm
  • Binário 500 Nm
  • 5400 rpm
  • Tração Rear wheel drive
  • Start&Stop Não
  • Número de portas 2
  • Número de assentos 4
  • Dimensão dos pneus dianteiros 245/40R18
  • Dimensão dos pneus traseiros
Year
Audi A5 3.0 TFSI
Especificações Técnicas
  • Classe do Veículo D class / Large car Classe do Veículo
  • Tipo de carroçaria
  • Comprimento 4.692 mm
  • Largura 1.846 mm
  • Altura 1.368 mm
  • Distância entre eixos 2.765 mm
  • Círculo de Viragem 11.5 m
  • Volume da Bagageira 465 liter
  • Peso (Vazio) 1690 kg
  • Peso total da carga 2115 kg
  • Capacidade de carga 425 kg
  • Carga no tejadilho 75 kg

Audi S5 Coupe tiptronicAvaliação

O 2018 Audi A5 3.0 TFSI foi apresentado em 2016 e continuou em 2016, 2017 e 2018. O A5 A5 B9 Coupe é um 2 portas Hatchback na D class / Large car. O automóvel pesa 1690 kg com depósito com capacidade de 425 litros. O S5 Coupe tiptronic tem um motor a 3,0 l Gasolina . Este motor de 2995 cc tem 354 hp cavalos e 500 Nm de binário. A transmissão é fornecida por uma 8 velocidades de caixa Automática com tração às rodas AWD . O tempo de aceleração vai de zero a 100 km/h (60 mph) em 4.7 segundos. A velocidade do veículo é de 250 km/h (155 mph) O padrão de emissões do veículo é o Euro 6. A capacidade do depósito de combustível é de 58 litros. O consumo na cidade é de 9.8 lt/100km, o consumo em autoestrada é de 5.8 lt/100km e o consumo de combustível combinado é de 7.3 lt/100km de acordo com os dados oficiais de fábrica. Espera-se que consuma S5 Coupe por cento mais combustível do que os dados de fábrica em condições reais e durante os test drives.

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