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Tesla > Model S Signature (367 ch) Fiche technique

  • Year Année 2013
  • Engine Moteur 0 cm3
  • Power Puissance 367 hp
  • Torque Couple 440 Nm
  • Gearbox Gearbox Automatique
  • Fuel Type Type de carburant Mixture of two stroke engine
  • Fuel Tank Fuel Tank 85 Liter
 Consommation Fuel Consumption
 Consommation Mixte 17,7 kWh/100km
 Consommation Consommation de Carburant de l'Utilisateur
 Consommation Consommation Réelle Estimée de Carburant 480 km | 298 miles
Year
Tesla Model S S Signature
Les caractéristiques techniques
  • Nombre de cylindres 0
  • Nombre de soupapes 0
  • Puissance 367 hp
  • Sortie max. (P) 6000 rpm
  • Couple 440 Nm
  • 6000 rpm
  • Roue motrice All wheel drive (4x4)
  • Start&Stop Non
  • Nombre de portières 5
  • Nombre de sièges 5
  • Dimension du Pneu avant 245/35R21
  • Dimension du Pneu arrière
Year
Tesla Model S S Signature
Les caractéristiques techniques
  • Catégorie de Véhicules E class / Executive car Catégorie de Véhicules
  • Type de carrosserie
  • Longueur 4.970 mm
  • Largeur 1.964 mm
  • Hauteur 1.435 mm
  • Empattement 2.960 mm
  • Cercle Tournant 11.3 m
  • Volume du Coffre 745 liter
  • Poids (a vide) 2175 kg
  • Poids total de charge 2590 kg
  • Capacité de chargement 415 kg
  • Charge de toit 0 kg

Tesla Model S SignatureAnalyse

La 2013 Tesla Model S S Signature est présentée pour la première fois en tant que voiture électrique en 2013 et continue en et en 2013. Model S Model S est une 5 portes Hatchback de E class / Executive car. Le poids du poids électrique est de 2175 kg avec une capacité de chargement de 415 liters. Model S Signature produit 367 chevaux et 440 Nm couple. L'alimentation est transmise à la route par la Arrière. Le temps d'accélération de zéro à 5.6 secondes. La vitesse maximale du véhicule électrique est de 200 km/h (124 mph). La voiture électrique à émission nulle possède une batterie de 85 kwh. Et consomme 17.7 kWh/100km Selon les données officielles publiées par les fabricants, Model S Signature a une portée maximale estimée de km ( miles).

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